ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬು ಬೆಳೆಗಾರರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಕೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದೆ. ಇದರ ಭಾಗವಾಗಿ 2026 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಇ20 (E20) ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಈ ನಡೆಯು ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾಹನ ಸವಾರರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಭಾರೀ ವಿರೋಧ ಮತ್ತು ದೂರುಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ.
ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಆತಂಕ
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 24,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಮೀಕ್ಷೆಯೊಂದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಆಘಾತಕಾರಿ ಅಂಶಗಳು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿವೆ. ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿದ್ದವರ ಪೈಕಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಂದಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ದೂರಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಸಮಾಧಾನ ಹೊರಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಹಾಗೂ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಬೇಗನೆ ಹಾಳಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಎಂಬ ತೀವ್ರ ಆತಂಕವನ್ನು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
E100 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿರುವ ಸವಾಲುಗಳು
ಒಂದೆಡೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಇ20 ಇಂಧನದ ಬಗ್ಗೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ಕಳವಳಗಳಿರುವಾಗಲೇ, ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುದ್ಧ ಎಥೆನಾಲ್ ಆಧಾರಿತ ‘ಇ100’ (E100) ಇಂಧನದ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶಕರು ಬೇರೆಯದೇ ಆದ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬು ಬೆಳೆಯಬೇಕಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಂತರ್ಜಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಜೊತೆಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಬರೋಬ್ಬರಿ 23.4 ಕೋಟಿ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಈ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲಿವೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯೂ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಈ ಎಲ್ಲ ಆತಂಕಗಳ ನಡುವೆ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯ ಕವರೇಜ್ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡಲು ಮುಂದಾಗಿವೆ.
Leave a Reply